（新春走基层）钢轨“整形师”：用“钢花”守护平安春运******
中新网广州1月11日电 题：钢轨“整形师”：用“钢花”守护平安春运
作者 郭军 陆省省
1月11日凌晨，雨淅淅沥沥，广深线平湖站内，机器轰鸣，“钢花”四射。
春运期间，广深线列车运行密度大，为保障行车安全，广铁集团广州工务段平湖线路车间平湖线路工区的职工们对站内线路设备进行钢轨打磨、钢轨检查等作业。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄11日零点07分，随着命令的下达，作业人员抬着打磨机快速进入作业场地。随即，钢轨打磨声划破宁静的夜空，砂轮与钢轨面摩擦出飞舞的“钢花”，工长郑立和工友们投入紧张的钢轨打磨作业。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄“高速、高频次的动车组车轮与钢轨形成的撞击和摩擦，时间一久，很容易产生波浪形磨耗，以及鱼鳞纹等病害。病害加重，就会引发晃车，从而影响旅客体验。同时，及时打磨钢轨、消除病害，还能够延长钢轨的使用寿命，节约成本。”郑立介绍说。参加工作多年的郑立，不仅打磨经验丰富，有效消除钢轨病害，还能把误差控制在0.1毫米之内。
作为钢轨“整形师”，郑立和工友们在每组道岔打磨前，都要完成钢轨轮廓采集、钢轨光带调查、道岔硬度测量等7道工序。“我们每次作业，打磨角度都很小，只能增加2度左右，而且每次打磨的矢度也要控制在0.1毫米内。”打磨完成的轨面犹如明镜般光洁滑润，用手摸起来顺滑，还有一丝温热，那一束束升腾而起的火花，是他们对平安春运最走心的表达。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄郑立和工友们在150分钟内，一寸寸地移动，确保打磨精准。雨水浸湿了衣裳，身上微冷，但他们的心是火热的。“我们不怕苦、不怕累，关键是能保证线路安全畅通，我们的付出就很值得。”郑立擦擦额头上的雨水，开心地说。(完)
这些树枝，刷新认知！****** 河南宋国故城遗址发现大面积千年桑、柏树枝 近400平方米的桑、柏树枝堆积层 近日在宋国故城遗址被发现 其保存状况较好 纹理结构清晰 这些树枝背后 藏着古代 令人惊叹的建筑智慧 研究发现 大面积桑、柏树枝为宋代遗存 主要用于城墙地基的加固保护 滑动长图了解一下吧！
记者从河南省商丘市文物考古研究院获悉 考古人员还发现了一批生活用具 及少量冶铸遗存等 此外，在城墙解剖过程中还发现大量纴木洞、永定柱和榫卯槽等城墙修筑或补筑遗存 这些发现刷新了 人们对宋国故城遗址城墙修筑技术的认识 也为研究两周至唐宋时期城墙建筑技术 提供了新材料
宋国故城遗址是全国重点文物保护单位 是春秋五霸之一宋襄公曾经居住的宋国都城遗址上层层叠压着宋国故城汉代梁园城隋唐睢阳城隋唐宋州城宋代应天府城明代归德城等古城 呈现出“新城叠旧城”的地下奇观 目前，相关发掘研究工作还在推进中 更多神奇的“古人智慧” 敬请期待！ 策划：齐慧杰、林嵬 监制：胡国香、桂娟 记者：史林静、李安 制图：聂毅 文案：赵露露 编辑：王晶晶、唐颢宸 专家支持：中国社科院考古研究所研究员、商丘市文物考古研究院院长岳洪彬 网信彩票地图 |
